八月下旬的广西正值酷暑时节，平陆运河迎来通航前的关键阶段。作为西部陆海新通道的重要组成部分，这条全长约386公里的运河北起南宁平塘江口，南至北部湾港。 在马道枢纽施工现场，工程建设指挥部指挥程耀飞正像往常一样，紧盯项目进度。近期，平陆运河顺利完成全航道、全船型实船试验，这是全线通航前的最后一次重要测试。 "从建设期到运营期，'绿色'始终是这条运河的核心理念。"程耀飞介绍道。平陆运河在解决水资源利用方面展现了创新智慧。面对起点与海平面65米的高度落差，工程团队研发了三级叠合式省水船闸系统。马道、企石枢纽的节水率达到60%以上，青年枢纽则达到50%，每年可节约超过10亿立方米的水资源。 在生态环保方面，平陆运河同样表现突出。面对3.15亿立方米土石方的处理难题，工程团队通过表土剥离和微生物固化等技术，将工程弃土转化为生态沃土，新增近万亩耕地。同时，全线设置了36处生态涵养区，并开展红树林保护与修复工程。 "平陆运河不仅是一项交通工程，更是一个牵动区域发展的重大社会经济项目。"广西交通职业技术学院校长李文勇表示，通航后将为西南、西北地区新增一条出海通道，航程可缩短560公里以上。 从智慧节水到生态环保，平陆运河展现了新时代的工程理念。它不仅是交通运输动脉，更是人与自然和谐共生的典范项目。（转人工审核） （文章素材来源：人民网）